Выгодное географическое положение, обусловлено в первую очередь:
• центральностью положения в России между важнейшими экономическими районами (Центром, Поволжьем и Северным Кавказом), на перекрестке направлений «Центр - Юг», «Центр - Юго-Восток», «Запад - Восток»; 
• наличием высокоразвитых близлежащих субъектов Федерации;
• близким расположением как емких потребительских рынков, так и ресурсно-сырьевых регионов (Центральной России, Урала, Казахстана);
• развитой транспортной инфраструктурой, представленной разветвленной сетью железных и автомобильных дорог, трубопроводов.

По территории области проходят железнодорожные магистрали республиканского значения:
• на Мичуринском направлении Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД»: Москва - Саратов - Алма-Ата;
• на Моршанском направлении Куйбышевской железной дороги -филиала ОАО «РЖД»: Москва – Ташкент.
Густота железнодорожных путей на 10 тыс. кв. км по Тамбовской области составляет 215 км (по Российской Федерации - 50 км, по ЦФО - 261 км), по этому показателю регион занимает 19 место среди всех субъектов Российской Федерации.
Также ряд дорог, имеющих региональное значение, способствующих развитию межрегиональных связей:
• Тамбов - Новороссийск;
• Астрахань - Мурманск;
• Астрахань - Москва;
• Саратов - Санкт-Петербург;
• Москва - Пенза.
Густота автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет 162 км на 1000 кв. км (в Российской Федерации - 31 км, в ЦФО - 179 км), и область занимает по этому показателю 25 место в России.
Таким образом, бласть, благодаря своему географическому положению и развитой транспортной инфраструктуре, имеет все предпосылки для развития транзитных транспортных коридоров и их ответвлений.

Географическое положение позволяет:
• Создание процессинговых и аутсорсинговых производств на свободных подготовленных площадках в 30 километровой зоне от крупных промышленных трасс;
• Создание мультимодального логистического центра, что в свою очередь позволит активизировать предпринимательскую деятельность, связанную с обслуживанием комплекса и использованием его ресурсов, например, создание мини НПЗ для переработки нефти, транспортируемой по железной дороге;
• Создание мультидивизиональной сельскохозяйственной компании, ориентированной на внешние рынки.

По территории области пройдёт транспортный коридор Север-Юг, который свяжет государства Западной, Северной и Восточной Европы, а также Белоруссию и Украину с Ираном, странами Персидского залива и Индийского океана.
Транспортный коридор будет состоять из путей железной дороги, пропускной способностью 10 - 15 млн. тонн грузов и автодороги, частью которой является трасса М-6 «Каспий». Участки железной дороги и автодороги проходят через территорию Тамбовской области.

Наибольшая протяжённость с севера на юг 245 км, с запада на восток - 220 км. 
Занимаемая областью площадь равна 34,5 тыс. км3.

Административный центр субъекта Федерации - город Тамбов.
Расстояние от Тамбова до Москвы - 480 км.

В области насчитывается 345 муниципальных образования из них:
• 23 муниципальных района;
• 7 городских округов;
• 13 городских поселений;
• 302 сельских поселения.

Административно в состав области входят:
• 7 городов областного значения,
• 23 района области, 1 город районного значения,
• 12 рабочих поселков
• 12 поссоветов,
• 302 сельсовета, 
• 1640 сельских населенных пунктов.

Население - 1142,8 тыс. чел
Средняя плотность населения: 32,4 человек/кв. км.
 

Административно-территориальное деление по состоянию на 2007 г. 

Количество населенных пунктов из них:	1640
Села	583
Деревни	647
Поселки	401
Хутора	2
Другие населенные пункты	7