Как разобрать катушку кобра

Появление шумов может быть связано с тем же загрязнением, а также с поломкой подшипников или иных деталей. Дальнейшие действия — разбор катушки и последующее смазывание или замена поврежденных деталей, в зависимости от конкретной проблемы.

Как снять шпулю с катушки кобра

Механизм катушки клинит под нагрузкой Когда при подмотке лески отчётливо слышны стуки внутри катушки, она периодически заедает и вовсе клинит под некоторой нагрузкой, можно смело говорить о повреждении механизма главной передачи. Скорей всего потребуется замена ведущей и ведомой шестерней на новые.

Самые популярные проблемы и их ремонт

Повреждение шпули катушки Наличие повреждений на бортике может существенно повлиять на дальность заброса, и, естественно, только негативным образом. Также из-за царапин и неровностей шпули часто страдает и сама используемая леска, сокращается срок её эксплуатации. Поэтому после обнаружения таких дефектов поспешите устранить их путём шлифовки и полировки поверхностей. В некоторых современных катушках на бортик шпули наносится специальное напыление из твердого металлического сплава, которое желательно оставить на месте. Обрывы лески под гайкой фрикциона В катушках с передним фрикционом фиксирующая гайка находится чуть-чуть выше кромки шпули, всего на каких-нибудь мм.

Из-за этого часто леска зацепляется за гайку и попадает под кромку, что приводит к запутыванию и обрывам. Чтобы ликвидировать данную проблему, нужно разобрать катушку, снять гайку и шайбочки фрикционного тормоза, и заменить фетровою прокладку на тонкую прокладку из пластика.

как разобрать катушку кобра

Разборка фрикционного тормоза Начнем, пожалуй, с самого простого, разборки фрикционного тормоза. Фрикцион разбирают для очистки от грязи и промывки дисков. Узнать, что настало время чистить фрикцион довольно просто, достаточно лишь покрутить шпулю. Если шпуля крутиться рывками, значит пришла пора чистки. Для всей работы нам понадобятся: Для начала откручиваем болт на торце катушки: Выкручиваем и снимаем регулировочную ручку: Поддеваем пружину, которая фиксирует шестерню и по совместительству трещит, когда мы регулируем фрикцион: После этого вытаскиваем шестерню и прижимную пружину: Сам тормозной диск вытаскивается довольно туго, поэтому нужно слегка стукнуть торцом катушки, что бы он вывалился: И начнем данный процесс со снятия ручки.

как разобрать катушку кобра

Следующим этапом снимаем пластиковые шайбы и звездочку, находящуюся под ними. Откручиваем гайку предварительно открутив болт, который ее удерживает.

Как снять шпулю с катушки кобра

Откручиваем все болты крепления и снимаем декоративную накладку. Затем и крышку корпуса. Чтобы снять основную шестерню, необходимо вначале открутить болт, фиксирующий шток.

Ремонт безынерционной катушки — анализ более 10 поломок и руководство по разборке/сборке

Затем нужно вытащить шток, а после извлечь шестерню. Откручиваем контргайку, крепящую ручку катушки. Разбираем корпус мультипликатора для того, чтобы достать шпулю. Извлекаем шпулю из корпуса мультипликатора. Чтобы добраться до основного механизма мультипликатора снимаем деталь с оси и прокладки, установленные под ней. Снимаем крышку осевого тормоза. Откручиваем все болты крепления, которые держат крышку, закрывающую основной механизм и снимаем ее. Самая большая шестерня является основной, в ней находятся прижимные диски фрикциона. Аккуратно снимаем декоративную накладку http: Изделие полностью разобрано, промойте его, проведите диагностику повреждения и осуществите ремонт инерционной катушки.

Симптомы повреждений и способы их устранения Чтобы провести грамотный ремонт безынерционных катушек своими руками, равно как и инерционных, нужно предварительно определить причину поломки, и сделать это правильно. Конечно после разборки изделия можно явно увидеть деталь, которая вышла из строя. Однако проявление определенных симптомов неполадок поможет с большой вероятностью определить вышедшую из строя деталь до того, как катушка будет разобрана. Это самая популярная проблема. Для того, чтобы ручку не потерять, выбирайте те модели, конструкция которых имеет шайбу и втулку для крепления ручки. Дужка лесоукладывателя скидывается во время заброса.

Recently Searched

Обычно такая проблема приводит к отстрелу приманку, а в более тяжелых случаях может повредить удилище. Иногда эту неполадку можно устранить, просто подтянув болты, крепящие дугу. Если это не помогло, то нужно снять крышку, которая скрывает пружину, и, либо заменить на более упругую, либо добавить ей твердости, установив прокладку на стержень, крепящий пружину. Плетеная леска обладает меньшей пружинистостью, чем монофильная, и на некоторых моделях безынерционных катушек обрывается при забросах. Проблема может быть связана с тем, что фиксирующая гайка фрикциона на 1, мм выше кромки шпули. Леска цепляется за гайку и попадает под кромку, запутывается там и происходит обрыв. Устраняется эта неполадка установкой пластиковой прокладки.

Для этого фиксирующую шайбу необходимо вынуть, затем снять все фрикционные шайбы, и затем меняете фетровую прокладку на тонкую пластиковую. Установив детали на место вы увидите, что фиксирующая гайка сравнялась с краем шпули, и леска больше не сможет зацепиться.

Эта неисправность связана с попаданием грязи в ролик лесоукладывателя. Подшипник трется, леска через него не проходит, соответственно, она закручивается и не подается ровно. Ремонт заключается в разборке, тщательной очистке и смазке деталей. Если во время рыбалки вы услышали какие-либо нехарактерные для спиннинговой катушки звуки, то необходимо прекратить любые работы с ней. Они могут быть связаны с серьезными поломками. Возможно, что внутрь механизма просто попала грязь, но, есть вероятность и повреждения подшипников. Катушку нужно разобрать, и, в зависимости от проблемы, либо очистить, либо заменить поврежденные детали.

Как разобрать
27.10.2019 33